提振汽车消费依赖于消费整体走强(南财快评)

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2019-11-08 10:38:00
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(南方财经媒体集团。股票市场广播报告)

日前,国家统计局公布的数据显示,8月份社会消费品零售总额名义同比增长7.5%。今年前八个月,过去三个月的零售业总增长率不到8%。过去几年,消费增长相对稳定,零售总额增速保持在10%以上,直至2017年。因此,消费对国内生产总值增长的贡献越来越大,并起到了“稳定器”的作用。但去年,社会消费品零售总额增长了9%。

影响零售总额增长的是汽车消费。今年,国家统计局一再指出汽车消费对零售增长的影响。例如,8月份,除汽车以外的消费品零售总额同比增长9.3%。

那么,有可能增加汽车销量和稳定消费增长吗?

汽车是最大的零售商品类别,相关石油和产品是第二大零售商品类别。这两类商品占零售商品的近15%,它们对消费增长的影响显而易见。因此,汽车消费受到了广泛关注。相关部门今年出台了一系列政策来增加对汽车消费的支持。8月27日,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,其中包括“释放汽车消费潜力”。具体措施包括放宽购买限制,支持购买新能源汽车,促进二手车流通。

人们非常重视放宽购买限制。在此之前,一些城市已经放宽了购车限制,并增加了车牌增量指标的数量。上述意见进一步要求实行限购的地区结合实际情况,探索并落实具体措施,逐步放宽或取消限购。9月10日,贵阳市率先响应号召,完全取消了汽车彩票政策。目前,仍有7个城市和海南省实施了限购政策。

购买限制被认为是抑制汽车消费的一个重要原因。贵州取消购买限制后,一些分析师认为,这将刺激当地汽车消费,也有利于全国汽车市场。然而,最近有媒体报道称,贵阳的汽车市场在过去一周内反应平平。贵阳不是一个全面的购买限制。它的车牌分为两种类型——普通车牌和特殊车牌。前者不需要挥动号码,但在高峰时间不能进入第一个铃声。后者可以在任何时候进入戒指,并需要挥动号码。据分析,贵阳市居民限购汽车的需求并不高。

客观地说,贵阳取消购买限制只有十天,这不足以判断其效果。但是,通过记者对这个典型城市的调查,我们仍然可以看到,取消购买限制对汽车消费的影响可能有限,因为目前抑制汽车消费的原因很多。在一级和二级城市,市民有很强的消费能力,但是交通拥堵会削弱他们买车的意愿。交通拥堵在三四线城市和农村并不严重,但购买力阻碍了人均汽车拥有量的增加。消费能力与消费空间的不匹配是汽车消费乃至其他消费增长缓慢的关键原因。

我们还需要看到整体消费不够强劲,这也是抑制汽车消费的一个重要原因。从表面上看,汽车消费似乎减缓了总体消费增长率。但事实上,整体也会限制一些发展空间。零售总额增长放缓实际上是由居民收入增长放缓决定的。因此,推动汽车消费取决于消费的整体实力,这反过来又要求提高居民收入水平以及消费能力与消费空间的匹配程度。

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